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“没错,就是挂靠。”李培恩解释了“挂靠”的含义。

简单来说,章瑞的船队未来可以打着海运司的旗号出海。

但每年需向海运司支付管理费。

同时,他也将获得运输海贸司货物的资格。

可以在海贸司承接货物运输,赚取运费。

只是这运费,海运司也会抽取一部分。

章瑞听得一头雾水,半知半解地问:

“李大人是说,我以后每年给海运司交一笔钱,就能在海贸司接货运输了吗?”

李培恩点头道:“大致就是这个意思。”

实际上,李培恩的想法很明确,他手里的海运司和海贸司不仅要成为他为崇祯皇帝赚钱的工具。

更重要的是要掌控明朝对外的海上贸易线路。

因此,他的计划是依靠海贸司这个皇家背景的机构。

通过大量低价货物,压低其他商人的利润空间。

一旦海运的利润降低,风险不变,那些拥有船队的商人很快会发现,

与其高价购入货物出海,不如用自己的船队为李培恩运输更为稳妥。

风险更低,收入也更稳定。

到了这一步,李培恩就真正实现了他的目标,

掌控了整个明朝的海上贸易。

由于明朝出口的货物在这个时代堪称海上最重要的货源,

李培恩也就顺理成章地握住了这个星球上最大的财富钥匙。

对于"挂靠"这个听起来颇为复杂的概念,章瑞尽管未完全理解其内涵。

但他明白,拥有一个保证船队稳定收益的渠道,

是他长久以来的期盼。至少,他不必再经历那种因货源不足,

而让船只闲置,自己和兄弟们四处奔波找货的荒诞生活了。

于是,章瑞毫不犹豫,在得知年管理费数额后,立刻应允下来。

由于目前"lipei恩"的海运司尚无正式的印章,

此事只能先口头约定,具体合同还需等待合适时机。

周德福见二人达成共识,心中亦有所触动,略带试探地向"lipei恩"询问:

“李先生之前提及,海运司的股权将来可购买,不知具体如何操作呢?”

"lipei恩

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